ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ ЗГОРТКОВОЇ НЕЙРОННОЇ МЕРЕЖІ ДЛЯ ЗАПОБІГАННЯ ДТП У НАСЕЛЕННОМУ ПУНКТІ

Анотація

У даній статті досліджуються можливості штучних нейронних мереж для ймовірного уникнення водія автотранспорту від дорожньо-транспортних пригод, тестування проводились у населеному пункті. Так, як непередбачувані умови на дорозі для водії транспортного засобу, подібні до цих, потребують максимально сконцентруватись. Для підвищення безпеки та комфорту, водії ТЗ отримувати ще ефективніше
від своїх транспортних засобів певну технічну підтримку. Забезпечення
БДР (безпеки дорожнього руху) є складовою національних завдань забезпечення
особистої безпеки, вирішення проблем демографічних, соціальних та економічних, а
також підвищення якості життя та сприяння розвитку міст та сіл.
            Проаналізувавши аналогічні програмні продукти, було з’ясовано, що кількість зарубіжних та українських компаній, що займається розробкою з різною архітектурою комунікаційної мережі для автомобільного транспорту постійно зростає. Виходячи з узагальненого аналізу чинних державних програм по уникненню випадків ДТП, можна зазначити те, що перспектива створення нових методів узгодження її з пріоритетними завданнями та програмами соціально-економічного розвитку України у довгостроковій перспективі, та знаходиться у сфері забезпечення світової БДР.
            В даній роботі рекомендується використання системного комплексу заходів, зумовленого комплексним програмним підходом, а грамотний аналіз одержаних результатів показує вироблення стандартів та показників ефективності для застосування в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху, також застосування сучасних технологій для учасників дорожнього руху на підтримку безпеки на дорогах, організація підготовки водіїв на рівні та міжнародний обмін досвідом відіграє важливу роль для подолання цих проблем.
            Застосування вказаного у дослідженні методу побудови загорткової нейронної мережі для запобігання випадків ДТП може застосовуватись в діяльності як державних структур (таких як Державної спец. служби транспорту, Патрульної поліції України, підрозділів ГУНП України, та ін. центральних органів державної виконавчої влади, підприємств, їх об’єднань, установ і організацій)